美しすぎるパキスタン外相

　今月、パキスタン初の女性外相が誕生した。　その外相が7月27日、関係がぎくしゃくしている隣国インドを訪問し、インド外相S.M.クリシュナと会談した（画像）。　1年ぶりの両国外相会談だけに関係改善のきっかけになるのではないかと注目されたが、もっと注目されたのは、パキスタン女性外相ヒナ・ラッバーニ・カルの存在そのものだった。

　とにかく、若くて人目を引く美人だったのだ。　かつて、スリムなジーンズをはいた姿が新聞に掲載されたときは、伝統的イスラム社会のパキスタンで物議をかもしだしたそうだ。　インドの新聞は大はしゃぎで報じた。

　「モデル並みの大臣」

　「デリーの空もうっとり」

　「パキスタンの爆弾がインドに落ちた！」

　身につけたファッションのブランド、価格まで事細かく伝えた。　腕に下げている大きめのバッグは、エルメスのBirkin bag だそうだ。

　確かに、インド人ならずともビックリする美女である。　ということは、女に弱くて、国際問題にも弱い一部の日本の友人のために、多少の冷静な解説をしておく必要があるということだ。

　ヒナは、1977年1月19日生まれの34歳。　ビジネスマンの夫との間に2人の娘がいる。　父親はパンジャブ州のベテラン政治家グラム・ラッバーニ・カル。　1999年ラホール経営学大学で経済学の学位を取ったあと米国に渡り、2001年マサチューセッツ大学でホテル経営学のMBAを取得した。

　2003年父親の勧めで総選挙にパキスタン・ムスリム連盟カーイデアザム派から立候補し、国会議員に初当選。　2008年の選挙ではパキスタン人民党に鞍替えして当選。これまで経済関係担当の国務相などを歴任してきた。

　ラホールのポロ競技場では、上流階級向けの高級レストランPolo Loungeを経営している。　トレッキングが好きで、実際に登ったとは思えないが、カラコルム山脈の8000m級高峰K2、ナンガパルバットに行ったことがあるという。

　外相には、今月19日に就任したばかり。　この人事について、大統領アシフ・アリ・ザルダリは「国家運営の中心に女性を参画させようとする政府の姿勢を示すものだ」と語った。

　パキスタンといえば、国際的テロ組織アル・カーイダのメンバーを匿っていると疑われ、隣りのアフガニスタンの政治不安を引き起こしているタリバンとの関係も指摘され、国際的イメージは危険で怪しげな国家になっている。　そこに出現した若くて美しい外相は、パキスタンのイメージ改善に大いに貢献するかもしれない。　実際、長年の仇敵インドの報道ぶりがそれを示した。

　だが、美人外相の誕生は、決してきれい事ではない。　あくまでも魑魅魍魎のパキスタン政治のメカニズムが働いた結果であるはずだ。

　パキスタンの真の最高権力者として政治を動かしているのは軍だ。　軍の意向に逆らったり、波風を立てるような人物は政府から排除されなければならない。　ヒナの前任シャー・メフムード・クレシは野心家で、それゆえに交代させられたとされる。

　パキスタンの政治問題専門家ハサン・アスカリは言う。

　「軍に代表される権力者たちは、彼らの言うことをなんでも受け入れるヒナに満足している。　彼女なら問題を起こさない」

　つまり、真の権力者たちは手ごろな飾り物としてヒナを選んだのだ。

　また、大統領ザルダリが言うような「女性の参画」が現状のパキスタンで進むとも思えない。

　パキスタン社会には、封建制と呼べるような古い伝統がしっかりと維持されている。　大土地所有者の農園で、農民たちは農奴同然の身分に置かれている。　パキスタン国会とは大土地所有者たちの利害調整の場でしかない。

　ヒナの家も典型的な地主で、広大なサトウキビ・プランテーションやマンゴー農園を持っている。　彼女が米国でMBAを取得しようが、政治的立場は現在の社会構造を維持しようとする保守派である。　ヒナの外相就任と女性の本格的な社会進出には、なんの関連性もないのだ。

　一見、パキスタンの変化を示すような美人外相の誕生だが、実際のところ、権力者たちが現状維持を固めるために権謀術数をめぐらせた結果としか言いようがない。

　そう思って、ヒナの写真をあらためて見ると、客に媚びる水商売の女のようでもある、と言っては言い過ぎか。　そりゃ、いくらなんでも言い過ぎだ。

パラオで歩く

　東京の街、信号のない横断歩道で、歩行者のために停止しようとするクルマはほとんどない。　渡りかけた人がいてもブレーキをかけずにハンドルを切って避けるだけという人殺し予備軍の運転者だって珍しくない。

　電車の中で、老人や身体障害者を無視して座席に座り続ける他者への無関心さ、非社会性と同根の、優しさが欠落した人間たちの姿だ。　こんな冷淡な人間たちの棲むところを文明社会とは呼びたくない。

　東京から南へ3000km。　太平洋のミクロネシアと呼ばれる一帯に浮かぶ小さな島国パラオ。　1年ぶりに、そこに住む知人と酒をくみかわしに行ってきた。

　パラオは、19世紀以来、スペイン、ドイツ、日本の植民地となり、太平洋戦争のあとは米国の信託統治領となった。　独立したのは1994年。　本当に小さな国だ。　現在の人口21,000人は世界232か国中219番目。

　植民者たちはパラオ人を原住民とか土人と呼び、まともな文明人として扱ったことはなかった。　民主主義の米国にしても信託統治時代は、zoo theoryと揶揄された政策 、つまり、住民を動物園の動物たちのように飼い殺しにする政策を取った。　冷戦期、太平洋の軍事戦略上、重要な地理的位置にあったパラオを軍事拠点として確保するため、米国は莫大な経済、財政支援で政治的、経済的安定を維持した。　独立後も経済的自立は難しく、米国からの援助は続いている。

　今、パラオは世界的なダイビング・スポットとして注目を浴び、美しい珊瑚の海を目指して、多くの日本人が訪れている。　だが、彼らにしても、海中に舞う小魚に対する以上の関心をパラオの人間たちに示しているとは思えない。

　ウェブでも本でも、パラオの観光ガイドを見れば歴然としている。　”美しい珊瑚礁”や”巨大なジンベイザメとの遭遇”はあっても、人に関する情報は無に等しい。　あったとしても、日本統治時代にパラオ語になった日本語の紹介、例えば、ブラジャーがチチバンド、といった程度でしかない。

　つまり、パラオ人は、日本人から今でも南洋の土人扱いされているのだ。

　だが、社会的弱者を無視し、歩行者をひき殺しかねない運転をする日本人がパラオ人を見下すのは、天地がさかさまの論理だ。

　パラオの最大都市コロール、と言っても日本の村程度の規模だが、街の中央を通る道路はクルマが多い。　この国に交通信号はひとつもないが、横断歩道はいくつもある。

　東京と逆なのは、人が横断歩道の手前に立つだけでクルマが止まってくれることだ。　横断歩道のないところを渡っても、クルマは徐行してくれる。　クルマが人に、とても優しいのだ。　道路を歩いて渡るのが、とても気持ちいい。

　パラオの社会には、人間関係のハーモニーがあるのだ。　これこそが文明であって、他者を無視する世界を支配するのはジャングルの掟であって、文明社会ではない。

　パラオ人は怠け者で働かないと、外国人は卑下する。　だが、これも当たらない。　彼らは働く必要がないから働かない。　米国の莫大なzoo theory 援助のおかげで、彼らは働かなくても十分生活が成り立つのだ。　日本からの援助もばかにならない額になっている。

　冷戦は終わったが、中国が太平洋へ軍事的に進出する動きをみせている。　米国は中国を牽制するために、パラオの戦略的重要性に再び目を向けているはずだ。　つまり、これからも米国のパラオ経済支援が続くということだ。　だから、パラオ人はまだまだずっと働かないで生きていけるだろう。

　だが、彼らは根っからの怠け者ではない。　パラオ人は米国市民権を持っており、米国本土へビザなしで行くことができる。　多くの若者たちは米国の大学に入り、卒業後も本土に留まる。

　米国では働かなければ生きていけない。　パラオでは働かないパラオ人も、米国では働くのだ。　パラオ人を怠け者と見くびってはいけない。

　われわれ日本人も、パラオ人からクルマの運転を習って、文明人に少しでも近付こうではないか。　　　

ありがとう、キム・ヨナ!!

　キム・ヨナ、氷上で美しすぎる君は、国際オリンピック委員会総会という外交の場でも、十分魅力的だった。　南アフリカのダーバンで開かれた総会で、2018年冬季オリンピックを韓国の平昌に招致しようと、広報大使として訴える君の誠実な姿は、一アスリートを超え、人間としての大きさをもみせてくれた。

　そして、7月6日。　「2018年は平昌に決定」の朗報が飛び込んできた。

　キム・ヨナ、ありがとう。　おかげで、2020年夏季オリンピック招致に偏執狂的にこだわる東京都知事・石原慎太郎の野望に対し、かなりの打撃を加えることができた。

　冬季と夏季は異なるオリンピックだが、それでも国際オリンピック委員会の多くの委員の心情は、平昌→東京と2回連続のアジア開催に強い反発があるとみられている。　2018年平昌招致が決まれば2020年東京招致が遠のくのは間違いない。

　キム・ヨナよ、非力な東京住民は石原の野望打破のための武器をまだ蓄えていない。　この現状では、君の魅力で2018年冬季を平昌に引き寄せるのを静かに応援するという他人頼みの消極的、心情的手段しか持ち合わせていなかった。

　キム・ヨナに続いて、われわれ東京住民も、東京招致の野望にとどめを刺すために動きださねばならない。

　われわれにオリンピックなんか必要ない。　東日本大震災復興のシンボルなんかいらない。　カネがあるなら、せいぜい東京―青森間の自転車道路でも建設しようではないか。　シンボルだったら、それで十分すぎる。

　さあ、立ち上がろう!!　キム・ヨナに恩返しをしようではないか。

被災者を食いものにする東京五輪

　東京で最後に蛍を見たのは、いつだったろうか？　天の川は？　国道246号をクルマの合い間を縫って歩いて渡ったのは？　小川でメダカやヤゴを取ったのは？　畑からトマトやキュウリをかっぱらったのは？　大都会に残っていた長閑な余裕空間が消え始めたのは、1964年開催の東京オリンピックの準備が始まったころだった。

　今でこそ、あの祭典は、戦後日本の復興を象徴する歴史的イベントなどと後知恵の評価がなされているが、当時、東京の街はどこも工事だらけで埃っぽく、騒々しく、多くの人々が”国家事業”に辟易としていた。

　無論、世界最高峰のアスリートたちの肉体的美しさを目の前で見る体験は素晴らしかった。　だが、この時代は、東京が醜悪さを加速度的に深めていくのと同時進行だった。

　あの東京オリンピックがなかったら、今の日本は違う姿になっていただろうか。　おそらく、さして異ならない。　やはり、蛍も天の川も見えない東京になっていた。　それが「戦後復興」「経済発展」だった。

　なぜ、1964年東京オリンピックは開かれたのだろうか。　その開催を最も欲していたのは、太平洋戦争の惨憺たる結末で国家というものから離反していった日本人を、もう一度呼び戻し、国家の求心力を強めようと画策していた国家主義者たちだ。

　東京都知事・石原慎太郎が2016年のオリンピック招致失敗に懲りず、6月17日、その次の2020年招致に乗り出す意向を表明した。　報道によれば、石原は「大震災から立ち直り、9年後の姿を披瀝するならば、世界中から寄せられた友情や励ましへの返礼になる」と語って、「復興五輪」の理念を掲げることを示した。

　石原の表明に追随して、19日には、読売新聞と産経新聞が東京五輪開催を支持する社説を掲載した。　「復興の証しに聖火を灯したい」（読売）、「今度こそ国一丸で実現を」（産経）。　石原のこれまでの主張に近い国家主義的色彩の論調を掲げてきた、この二つの新聞が支持表明をしたことは当然であろう。

　東京は、2016年の選考では「南米初」をアピールしたリオデジャネイロに惨敗した。　そして、読売の社説は、　「東京は、なぜ五輪を開くのか、という明確なメッセージを欠いていたことが、前回の招致失敗の教訓といえよう。　……大震災からの復興の証しとしての五輪を、という今回の主張は、各国の共感を得られるのではないだろうか」と、やや自信なさげに書いている。

　それはそうだろう。　こんな書き方では、初めに五輪ありきで、「復興の証しとしての五輪」は招致実現のための口実にすぎないことが見えすいている。　ウソをつくのが下手くそなナイーブすぎる論説委員が書いたのだろう。

　石原の招致表明にしてもそうだ。　2016年招致のとき、声を大にして主張した「地球環境の大切さを訴える五輪」には一言も触れなかった。　地球環境では十分アピールしないから、今度は「大震災からの復興」というわけだ。　「地球環境」はもうどうでもいいのだろう。

　恐ろしいことだ。　2020年の選考で東京が落選すると、東日本大震災の被害者たちも、地球環境と同様、使い捨てされるかもしれないのだ。

ドイツのもやし

　ドイツで、強い毒性を持つ腸管出血性大腸菌（EHEC）に汚染された食べ物で多くの死者が出たというニュースが伝えられた。　しばらくして、その食べ物とは「もやし」と特定されたと日本のメディアは報じた。

　「もやし」と聞いて意外と思った日本人は多いだろう。　「ソーセージとジャガイモしか食わないドイツ人」というイメージが一般的だろうし、そう言ってドイツ人をからかっても、真っ向から否定するドイツ人は少ないからだ。

　ドイツ人がもやしを食べるとすると、一体どうやって食べるのだろうか。　素朴な疑問ではないか。　取材の甘い日本のメディアは教えてくれない。

　で、東京に住むドイツ人の女友達にきいてみた。　だが、あまり要領を得ない。　ドイツ人はもともと食べないが、最近の中国料理ブームで食べるようになったのではないか、と推測するが、中国料理なら、もやしに熱を通して調理するだろう。　今問題になっているもやしは、生で食べた人が犠牲になっている。　もやしを生で食べるのはアジアでも、あまり一般的ではなく、ベトナム料理の生春巻きやフォー（うどん）など限られている。　味覚音痴のドイツ人なら生で食べかねない、などとは言わない。

　結局、東京のドイツ大使館に電話できいて、疑問は解けた。

　彼らが食べているのは、もやしであって、もやしではなかった。　アルファルファなどのスプラウト類、もやしと同じ豆の新芽だが、かいわれ大根みたいに細くて歯ごたえは、日本人の食べるもやしより、はるかに柔らかい。　サラダ用スプラウト　Salatsprossen だったのだ。　これなら日本のスーパーにも売っているし、日本人もサラダで食べる。

　英語だったらsprout、和訳すれば「もやし」だが、「スプラウト」と「もやし」は似て非なるものだ。

　だが、その危険性となると、「もやし」も「スプラウト」もへったくれもなく同じらしい。

　昨年（2010年）8月、イングランドとスコットランドで生もやしとの関連が疑われるサルモネラ感染症が多数発生し、英国食品基準庁（FSA）は9月に、もやしの「調理法に関する助言」を公表した。

　①完全な加熱調理。大きなもやしを炒め物に加えるときは数分間煮立てる②生もやしは徹底的にすすぐ③茶色に変色、あるいは異臭を発するものは食べない④使用期限を厳守⑤冷蔵庫に保管ｅｔｃ

　Wikipedia日本語版の「もやし」の項目にも、「豆もやしは大腸菌をはじめとする細菌が増殖しやすい食品であり、消費者が購入する時点で平均して１g当たり100万～1000万の細菌があるといわれている。そのほとんどは人間に害のない細菌だが、食中毒菌についても増殖しやすい食品であるといえる」と記されている。

　米国では、スーパーに売られているスプラウトの袋に「生で食べないように」と米国食品医療局（FDA）の忠告が書かれている（冒頭の画像）。

　それでは、日本ではどうなのか。

　近所のスーパーに行って袋を詳細に見てみると、確かに、裏に小さく、誰も気付かないように記してあった。　「必ず熱を通してからお召し上がりください」と。　いかにも、姑息な日本的手口。　東電と同じで不都合なことは目立たないようにさせる。

　1袋38円、罪のなさそうな真っ白いもやしが実は、とんでもない危険性を秘めていたのだ。

　つまり、ドイツで起きた大腸菌騒ぎが日本でも起こりうるということだ。　これまで日本で、もやしの安全性などが注目されたことがあったのだろうか。　ユッケ同様、信じて食べると殺されるかもしれない。

　もやしを沸騰した湯に軽く通すだけで、胡麻油と塩を振りかける。　しゃきっとした歯ざわりが大好きだ。　ビールにも、ワインにも、日本酒にも、焼酎にも合う　得意のアペタイザーだが、とりあえずメニューから外すことにしよう。　　　　

ガセネタ???

　新聞記者の友人が飲みながら面白い話をした。　ネタ元の警察官が、コンビニ弁当を毎日、１か月間食べれば死んでも遺体が腐らないと言ったというのだ。　多量に使われている食品添加物・保存料のせいだという。

　仕事柄、日常的に様々な死体を目にしている警察官の言うこととなると信じてもいいかという気になったが、ためしにインターネットで「食品添加物、遺体」と検索してみた。

　すると、驚いたことに似たような話が次々と出てきた。

　「コンビニでアルバイトをしていた大学生が自宅アパートで死んでいるのがみつかった。　検視の結果、死因は心臓発作で死後３か月以上経っていた。　だが、遺体の腐敗はほとんど進んでいなかった。　彼は売れ残りのコンビニ弁当を毎日食べていたことがわかった」

　「現代人の遺体は腐りにくくなっていて、近年、葬儀で使用するドライアイスの量が少なくなっている」

　「2004年12月のスマトラ沖地震で津波に襲われたタイ・プーケット島では多くの日本人観光客も犠牲になったが、タイ人の遺体は腐るのに、日本人は腐らなかった」

　「米国で土葬された遺体は通常3か月で白骨化する。　だが、最近は2割が半年、1年、ときには2年経っても原形をとどめている」

　近年大量に使用される保存料が人間の体内に蓄積され、死んでも腐敗しない体質になってしまった、過去の共産主義国家指導者たちのように、われわれの遺体もガラスケースに入れて陳列できるというわけだ。

　保存料に代表される食品添加物というと、普通は、生きている人間の健康への悪影響が問題にされる。　だが、腐敗しない体になるなら、それ自体、悪いことではないのではないか。　夏場の葬式だって、慌てることはなくなる。　警察の遺体検視も、やりやすくなるだろう。

　だが、保存料の大量摂取で腐らない体になるなんていうのは、まあ十中八九、近ごろ流行りの”都市伝説”というやつだろう。

　代表的保存料のソルビン酸は、体内で代謝され二酸化炭素と水に分解されるそうだ。　つまり、保存料は体内に留まらない。　だいたい、古代エジプト人がえらい手間をかけて作ったミイラが、コンビニ弁当を食わせるだけで出来てしまうわけがない。

　ただ、ネットにひとつだけ立証してみる価値がありそうな話があった。　「コンビニ弁当の食材を畑の肥料にしようと肥溜めに入れたが、いつまでたっても原形を保っていた」。　保存料が代謝されるわけではないから本当かもしれない。

　今度、友人の新聞記者に会ったら、東京で肥溜めを探し出して実験してみろと言ってやろう。

　

飛行機事故って

　さる6月4日、北海道の奥尻島で、空港へ着陸しようとした小型旅客機が、地上200mのところで視界不良のため着陸を中止し、再び高度を上げたが、なぜか再び高度が下がり、地上までわずか30mのところで機長があわてて急上昇させ、滑走路への激突を回避したという。　乗客乗員13人の生死は紙一重の差だった。

　日本の新聞は、このトラブルを社会面で大きなスペースを使って伝えていた。　だが、おそらく、世界では、この程度のトラブルは毎日のように起こっているに違いない。　犠牲者が出ないから報道されていないだけだ。

　1981年のことだったと思う。　パプアニューギニアの首都ポートモレスビーから中央高地のマウントハーゲンへ20人乗り程度の小さなプロペラ機で向かった。　マウントハーゲンの飛行場は山に囲まれ、掘っ立て小屋程度のターミナルがある側を除く三方は谷底で、着陸のときは乗客もかなり緊張する。　われわれの飛行機は次第に高度を下げ、車輪が滑走路に触れたが、再び急上昇した。　そのまま着陸すれば谷底に転落することは乗客にもわかった。

　パイロットの2度目の試みで、やっと着陸し、われわれは命を拾った。　数人の外国人乗客はほっとしてターミナルに向かったが、地元の乗客たちは、もしかしたら、こんなことに慣れていたからかもしれない。　数人がかりでパイロットを操縦席から引きずりおろし、腹の虫がおさまるまで頭を小突いていた。　死んだら恨みを晴らせないのだから、このくらいやってもいいんだと、そのとき思った。

　飛行機事故の発生率は地上の交通事故よりはるかに低いというが、これまでの人生で3人の知り合いを飛行機事故で失った。　この数字は多いのか少ないのか。

　1986年、日本の外交官Oはインドネシア・スマトラ島メダンの空港を離陸した直後に落雷で墜落したインドネシア航空機に乗っていた。　Oは誰もが認めるインドネシア語のスペシャリストで、自身もイスラム教徒だった。

　1988年7月3日、イラン南部バンダルアッバスを離陸しアラブ首長国連邦（UAE）のシャルジャに向かったイラン航空機が、ペルシャ湾を航行していた米海軍ミサイル巡洋艦ヴィンセントのミサイル誤射で墜落、乗員乗客290人全員が死亡した。　その死亡者名簿の中に、テヘラン駐在のパキスタン大使館武官Mの名前があった。　気のいいMは、禁酒国イランで外国人ジャーナリストたちが密かに開く飲み会に気軽に顔を出し、情勢分析を披露してくれたものだ。

　1994年11月、カイロ駐在の日本のテレビ局特派員Iは、ルワンダ内戦の取材に向かった。　当時のルワンダはフツ族とツチ族の衝突で総人口730万のうち80万以上が虐殺され、世界が注目していた。　Iは、いったんケニアの首都ナイロビに飛び、そこでセスナ機をチャーターしてルワンダへ向かおうとした。　だが、離陸まもなくセスナ機は高圧線にひっかかって墜落した。　Iは狙ったトクダネは絶対ものにしてやるという事件記者根性の持ち主だった。

　1988年8月17日には、知り合いではないが、記者会見で何度か顔を合わせていたパキスタン大統領ジア・ウル・ハクが、乗っていた軍用機の墜落で死んだ。　敵が多かったハクだけに、当時、暗殺説が根強く流れたものだ。

　これから死ぬまで飛行機に何回乗るのだろうか。　計算上、乗れば乗るほど、事故に遭遇する確率は高くなっていく。　自分だけは事故に遭わないという確固たる自信はいったい、どこから来るのだろうか。